DLC涂层优良的涂层性能使其得以实现工业化生产并得到广泛的应用

    可以说DLC涂层发展的很快，DLC涂层优良的涂层性能使其得以实现工业化生产并得到广泛的应用。这些发展激发了许多科研院所和公司投资进一步的研究并带动了整个产业向将来迈进了一步。

    随着社会工业化的进步和发展，机械化的进程愈演愈烈。DLC涂层是以其良好的热稳定性势必会在机械行业有着大好的前景。

    DLC涂层的力学性能优越，硬度强，韧性好注定其在刀具行业的有较大的发展优势。 

    DLC涂层有着不同一般的耐腐蚀性，而化学工业中会存在许多的酸性物料，因为DLC涂层在耐腐蚀方面的优越性，所以它在化学工业中有着坚不可摧的地位。 

    DLC涂层的摩擦性能也及其优越，因为其摩擦系数低，在表面抗磨损方面有着优异的功能。其在汽车工业有有着较大的应用领域。 

    通过以上DLC涂层的几个特点，不难看出DLC涂层的发展前景不可限量，拥有极大的发展空间。同时它肯定还存在更多的隐形市场等待我们去发掘。 

    我们所谓的DLC涂层其实是一个涂层的种类，其包含很多不同种类的涂层。一下就是我们对DLC涂层不同种类的分析。

热敏性钢涂层

在DLC涂层的众多种类中，有一种较为常见的Me-DLC涂层，长久以来在产业领域有着广泛的应用。

    Me-DLC涂层具有很低的内应力，因此，该种涂层具有很好的涂层结协力。Me-DLC涂层中可以加进多种元素，如Ti、Nb、Ta和B等，但目前最常用的方法是加进钨元素（W），形成W-DLC（也可以是W-C:H或者a-C:H:W）。由于与其他元素相比，W-DLC涂层具有相对较低的摩擦系数（通常在0.1～0.2，干式），从而具有很好地耐磨损性能，以及良好的耐转动接触疲惫性能。

含氢DLC涂层

    DLC类涂层当中最普遍的是通过各种PA-CVD（等离子辅助CVD，通过射频、微波或其他等离子激活方式）制备的含氢类DLC。含氢类DLC涂层具有相对高的显微硬度（一般在2000～3000HV）和极低的摩擦系数（0.05～0.15，干式）。通过PA-CVD方法制备的含氢DLC涂层表面粗糙度非常低。最近，它们已经成为汽车引擎零部件，如梃杆、活塞杆和各种柴油喷射系统零部件涂层的产业标准。

无氢类DLC涂层

   最近，另一类DLC涂层，ta-C涂层正在越来越引起人们的爱好。由于此类涂层具有非常高的硬度及非常好的耐摩擦性能。另外，无氢类ta-C涂层结合某些润滑剂能够明显减少摩擦，例如在尼桑汽车的发动机气阀机构上就有此类技术的应用。此类DLC涂层一般通过石墨靶的电弧蒸发来获得。涂层的特点是具有非常高的硬度值，一般在4000～7000HV，并且几乎不含氢。所以常把此类涂层叫做无氢类DLC涂层。在ta-C类DLC涂层中，碳原子以类似水晶体4晶点结构（四面体）为主体。

   DLC涂层发展至今，其发展速度是非常快，其优良的涂层性能使其得到了更大的生存空间，我们相信于此之后肯定还有更大的发展。